不少施工團隊雖然給橋架轉角加裝了轉彎加強條，但安裝方式不規范，導致加強條的力學性能完全沒有發揮出來，相當于白裝，甚至還會給橋架帶來額外的應力集中問題，掌握標準化的安裝工藝，才能讓轉彎加強條的承重加強效果完全釋放。

安裝前首先要核對加強條的折彎角度和橋架轉彎處的角度完全匹配，90°彎通的加強條角度誤差不能超過±0.5°，保證和橋架的內側壁、底部完全貼合，不能出現局部懸空的情況，否則受力時應力集中在接觸點，很容易導致橋架局部變形。加強條的長度要覆蓋橋架轉角的整個受力區域，兩端延伸出轉彎邊緣至少150mm，不能只在轉角中心點做短距離支撐，否則橋架轉彎的兩個直邊延伸位置依然會出現下撓。固定螺栓要從橋架外側向內穿，螺母在加強條一側，不能讓螺栓突出到橋架內部劃傷線纜絕緣層，每間隔150mm設置一個固定點位，保證加強條和橋架完全緊固為一個整體。多個橋架拼接的連續轉彎路徑中，相鄰兩段橋架的轉彎加強條要和直段橋架的弧彎加強條在拼接位置對齊，用連接板同時把兩組加強條連接起來，保證整個橋架系統的承重受力連續傳遞，不會在轉角和直段的拼接位置出現應力斷點。

北京京運偉業擁有多名資深工程技術人員，熟悉轉彎加強條的標準化安裝工藝，可為合作項目提供上門安裝指導服務，確保加強條的性能完全發揮。