在數(shù)據(jù)中心、工業(yè)車間的開(kāi)放式布線場(chǎng)景中，普通網(wǎng)格橋架的轉(zhuǎn)彎位置一直是長(zhǎng)期使用的薄弱點(diǎn)，很多項(xiàng)目投入運(yùn)行2-3年后，轉(zhuǎn)彎處就會(huì)出現(xiàn)明顯下?lián)献冃危瑖?yán)重時(shí)甚至?xí)秲?nèi)部線纜，影響設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行，帶弧彎加強(qiáng)條的網(wǎng)格橋架正是針對(duì)這一行業(yè)痛點(diǎn)推出的升級(jí)款產(chǎn)品，徹底解決了傳統(tǒng)網(wǎng)格橋架轉(zhuǎn)彎位置的承重短板。

普通網(wǎng)格橋架的轉(zhuǎn)彎位置僅靠幾根交叉鋼絲焊接成型，沒(méi)有額外的加固結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)彎處的整體承重能力僅為直段橋架的60%，當(dāng)布設(shè)的線纜重量較大時(shí)，很容易出現(xiàn)受力變形。而帶弧彎加強(qiáng)條的網(wǎng)格橋架，在90度彎通、45度彎通的弧形轉(zhuǎn)彎位置，額外加裝了一條高強(qiáng)度鍍鋅一體成型的弧彎加強(qiáng)條，這條加強(qiáng)條完全貼合轉(zhuǎn)彎處的弧形輪廓，把轉(zhuǎn)彎位置的分散受力均勻傳導(dǎo)到兩側(cè)的直段橋架上，讓轉(zhuǎn)彎處的整體承重能力提升80%，滿負(fù)載布設(shè)線纜后，轉(zhuǎn)彎位置的下?lián)献冃瘟靠刂圃诳缍鹊?/300以內(nèi)，遠(yuǎn)低于國(guó)標(biāo)要求的1/200標(biāo)準(zhǔn)。除此之外，弧彎加強(qiáng)條采用圓弧過(guò)渡設(shè)計(jì)，沒(méi)有尖銳棱角，布線時(shí)不會(huì)劃傷線纜的絕緣層，大幅降低了線纜外皮被割破的安全隱患。

北京京運(yùn)偉業(yè)電纜橋架廠，擁有自主研發(fā)的弧彎加強(qiáng)條網(wǎng)格橋架，所有部件嚴(yán)格遵循國(guó)標(biāo)參數(shù)生產(chǎn)，是數(shù)據(jù)中心布線項(xiàng)目的高性價(jià)比優(yōu)選產(chǎn)品。