很多施工隊在裝槽式橋架的時候，還是習慣用老式的連接板，到了現場要一個個對孔、穿螺栓、擰螺母，費事費力還容易對不齊，拼出來可能也不好看，結構也不穩當。最后驗收過不了，還得返工重來，耽誤時間。其實只要按標準流程來裝，再配上廠家配套的專用配件，不僅能縮短施工時間，還能一次性通過驗收。

1、安裝之前，先去現場看一遍，根據要鋪的線纜總截面積，算算橋架里面還剩多少空間。記住，至少要留出20%的空余量，以備以后加線纜時用，免得槽里塞得滿滿當當，加線都沒地方。

2、放線定位的時候，支吊架的間距一定要控制在2米以內，如果是垂直安裝，固定點之間的距離不能超過1.5米。大跨距的橋架，支吊架間距更要嚴格按產品說明來，不能超限，不然時間長了橋架容易壓彎變形。

3、拼接橋架時，最好用原廠配的快速連接片，不用現場打孔，也不用焊接，直接卡扣一扣就能把兩段橋架接上，速度比老方法快3倍，而且還不會因為焊接高溫把橋架表面的防腐層燒壞。接完之后，整條橋架要拉直，每米偏差不超過2毫米，全長累計偏差不能超過總長度的0.2%，這樣走線才會順直好看。遇到轉角的地方，提前裝好原廠的轉彎加強條，能撐住轉角處的承重，避免長期受力后槽體開裂變形，不用現場再焊什么，結構強度也能達標。

4、最后別忘接地，整條橋架要是一條完整的電氣通路，相鄰兩段之間的接地電阻不能大于0.5Ω，全線路至少要有2個以上的接地點，跟接地干線進行可靠連接。

按這套標準流程來安裝，配合原廠配件，整個安裝工期能縮短30%以上。

具體操作細節，可以參考北京京運偉業電纜橋架廠提供的配套的服務方案，輕輕松松過驗收。